Работа велась во время пандемии, поэтому для каждого доступа на объект инженер ГК ХОСТ сдавал тест на отсутствие коронавирусной инфекции. Проектная группа разработала четкие требования к применяемым техническим решениям. Например, на линии подачи топлива от расходного бака к двигателю ДГУ нужно было установить фильтр-сепаратор (водоотделитель). Необходимо было сделать систему подкачки топлива с топливным электрическим насосом, подключенным к топливному баку ДГУ. Линию забора топлива системы подкачки вывели наружу через топливный ввод в стене контейнера, включили в ее состав фильтр грубой очистки и завершили штуцером, закрепленным в топливном вводе. Топливную линию выполнили гибким рукавом Семпирит, предназначенным для дизельного топлива с диапазоном температуры рабочей среды от -40 до +80 ⁰С, рассчитанным на давление до 10 бар.
Сроки проекта - июль - декабрь 2020 г.